BMS 带载老化测试系统
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BMS 带载老化测试系统

BMS/BMU/CSU/CSC 带载/老化
BMS带载老化测试系统由老化车、老化柜、带载老化设备构成,老化车依据项目定制,可为移动小车,老化车为多层多工位设计,可对接多款DUT,老化车装载后推置老化柜中,老化柜采用独立设计,带滚轮、可移动,可兼容各类BMU、BMC及其他产品老化用途,对接带载老化设备,带载老化设备内置模拟电芯、供电电源等,通过自研老化测试平台扫描条码,进行BMS产品统一管理、分别采集与监控与带载老化,数据上传MES系统,进行数据追溯。

        BMS 带载老化测试系统由老化车、老化柜、带载老化设备构成,老化车依据项目定制,可为移动小车,老化车为多层多工位设计,可对接多款DUT,老化车装载后推置老化柜中,老化柜采用独立设计,带滚轮、可移动,可兼容各类BMU、BMC及其他产品老化用途,对接带载老化设备,带载老化设备内置模拟电芯、供电电源等,通过自研老化测试平台扫描条码,进行BMS产品统一管理、分别采集与监控与带载老化,数据上传MES系统,进行数据追溯。


BMS 带载老化测试系统功能特点:

  • 老化温度:-40°~80°温控(可定制)
  • 老化车配置:采用1拖多的方式,每辆老化车摆放48个产品
  • 配置电芯模拟器用于电压、均衡老化
  • 配置电阻负载板用于带载老化
  • 电芯模拟器电压、电流范围:0~6V、±1A/±3A
  • 电芯模拟器电压精度(Max):±(0.1mV+5ppm/°C)
  • 电芯模拟器电流精度(Max):±(0.5mA+20ppm/°C)
  • 电流回读最高分辨率为100nA,精准测量静态电流功耗
  • 模块化设计,可自由搭配各类测试模块,预留升级拓展


BMS 带载老化测试系统核心部件:

部件名称

标准配置

备注

工控机

研华/研为

可客制

老化车

自研 48CH/车

可客制

老化柜

自研

可客制

CAN卡

NI PCle-8510 (可共用)可客制
CAN卡

ZLG 9840-4 (可共用)

可客制
直流系统高压电源

FTH100-600

可客制
模拟电芯JV-6100-18-C 6V/±3A/1mV/
主控制器自研 JV-5111*2/
负载电阻板卡自研 JV-5315*96/

扫描枪

霍尼韦尔 3320G

可客制

软件平台

自研模块化测试平台

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